预钢梁防腐钢束的张拉对桥梁防腐标高控制至关重要，以张拉控制钢梁防腐Ncon为研究对象，分别以最大T构阶段、成桥阶段、和静活载作用阶段中跨跨中节点的挠度为分析目标，研究预钢梁防腐张拉对标高控制的敏感程度， 
　　由数据可知，张拉控制钢梁防腐对桥梁防腐施工节段影响较大，最大T构时影响值为2mm，影响幅度为22.07%，而成桥铺装后的挠度影响更大，最大挠度变化值为11mm。，影响幅度为39.6%。但预钢梁防腐对成桥后运营阶段的挠度无影响。 
 （1）双顶尖法烟囱防腐。采用双顶尖装夹，工件定位准确，容易保证同轴度。但用该方法装夹细长轴，其刚性较差，细长轴弯曲变形较大，而且容易产生振动.因此只适宜于长径比不大、加工余量较小、同轴度要求较高、多台阶轴类零件的加工。
        （2）一夹一顶的烟囱防腐。采用一夹一顶的装夹方式。在该装夹方式中，如果顶尖顶得太紧，除了可能将细长轴顶弯外，还能阻碍车削时细长轴的受热伸长，导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。另外卡爪夹紧面与顶尖孔可能不同轴，装夹后会产生过定位，也能导致细长轴产生弯曲变形.因此采用一夹一顶装夹方式时，顶尖应采用弹性活顶尖，使细长轴受热后可以自由伸长，减少其受热弯曲变形；同时可在卡爪与细长轴之间垫入一个开口钢丝圈，以减少卡爪与细长轴的轴向接触长度，消除安装时的过定位，减少弯曲变形。
        （3）采用跟刀架和中心架。采用一夹一顶的装夹方式车削细长轴，为了减少径向切削力对细长轴弯曲变形的影响，传统上采用跟刀架和中心架，相当于在细长轴上增加了一个支撑，增加了细长轴的刚度，可有效地减少径向切削力对细长轴的影响